광역콜버스- 2023출퇴근 급행버스 부르면 온다! 인공지능(AI)버스 똑버스

안녕하세요.

오늘은 모든 직장인들이라면 공감하실 만한 직장인들이 겪는 어려움 중 하나인 출퇴근에 관하여 알아 보도록 하겠습니다. 경기도와 국토교통부에서는 서울로 출퇴근을 하는 경기도민들을 위하여 광역콜버스를 2023년 6월 시행합니다.

경기도에서 서울로의 출퇴근을 하시는 분들의 가장 큰 문제점은 아마 출퇴근 시간, 교통 수단 부족 일 것 입니다. 경기도에서 서울로 출퇴근을 하시는 분들은 교통 체증으로 인하여 출퇴근 시간이 평균적으로 걸리는 시간이 최소 20분은 더 소요될 것 입니다. 서울시의 통계에 따르면 서울에서 평균 출근 시간은 53분인 반면, 경기도에서 서울로 출근하는 경우에는 72분이 소요 된다고 합니다. 수도권 중심으로 많은 인구가 몰리게 되면서, 인천과 경기에서 매일 서울로 출퇴근 하는 인구는 약 150만명에 육박한다고 합니다.

또한 출퇴근을 위한 교통 수단도 문제점으로 볼 수 있습니다. 자차로 이동하시는 분들은 많은 수의 차량에 비하여 우리나라의 도로는 좁아 항상 출퇴근 시간에는 심각한 교통 체증이 발생되고, 대중교통을 타려고 해도 수요에 비해 공급이 항상 부족한 실정 입니다.

이러한 문제점들을 개선하기 위하여 경기도에서는 국토교통부와 함께 광역콜버스의 시범 운행을 2023년 6월 시작 하였습니다. 광역콜버스에 대하여 자세히 알아 보도록 하겠습니다.

광역콜버스 출퇴근 급행버스


광역콜버스

경기도와 국토교통부가 서울로 출퇴근 하는 사람들을 위하여 시행하는 교통 정책으로 수요응답형 광역교통서비스입니다. 광역콜버스는 기존 버스와는 다르게 운행 노선과 운행 계획표 없이 택시처럼 승객이 호출 또는 사전 예약을 통하여 탄력적으로 운행을 하는 수요 응답형 광역교통서비스 입니다.

버스와 택시의 장점을 모두 가지고 있다는 장점이 있습니다.

  • 광역콜버스의 특징

    • 버스와 택시의 장점을 가지고 있음
    • 일정한 노선과 정해진 운행 계획표 없음
    • 사전 예약을 포함한 승객의 호출에 대응하는 탄력적 교통 서비스
    • 둘 이상의 시, 도간 광역통행

대상지(시범사업 참여 지자체)

국토교통부와 서울시, 수원시, 용인시, 화성시, 시흥시, 파주시 그리고 광주시에서 시범 운영을 시작했습니다.

국토교통부는 협약기관 및 관계기관 등의 업무 조정 등을 담당하고 경기도는 수도권 통합환승할인 제도 적용을 위한 기술 개발에 협조합니다. 경기도 6개 시(수원시, 용인시, 화성시, 시흥시, 파주시, 광주시)는 광역콜버스 운행에 필요한 기술, 행정적 지원과 한정면허 발급을 통한 운수사 선정 등 광역콜버스 운행 전반을 직접 담당합니다.

  • 광역콜버스 운행 지역(도시)

    • 서울시
    • 수원시
    • 용인시
    • 화성시
    • 시흥시
    • 파주시
    • 광주시

버스 요금

광역콜버스의 요금은 현 광역급행버스(M버스)와 같습니다. 기본 요금 2,800원에 거리당 추가요금이 적용 됩니다.  콜버스를 이용하실 경우 동일한 급행버스 요금으로 보다 편리한 출퇴근을 하실 수 있습니다.

  • 광역콜버스 운행 요금

    • 기본요금 2,800원
    • 거리당 추가요금 적용
    • 광역급행버스(M버스)와 동일 요금 적용

운행 지역별 초기 노선

현재는 시범사업 기간이며,  서비스 지역 및 사업노선은 사업기간 동안 확대 될 수 있습니다. 운행 방식은 시범사업 초기에는 주간이나 월간 단위 100% 사전 예약으로 운영이 되는데 출발 지점 인근에서만 호출(사전 예약)할 수 있습니다. 일정 기간의 시범운행 후에는 문제점 등을 보완하여 추후에는 더욱 질 좋은 서비스를 이용하실 수 있습니다. 지역별 운행 초기 노선은 아래와 같습니다.

광역콜버스

  • 지역별 초기 노선

    • 수원
      • 당수 1,2 지구 ↔ 사당역
    • 화성
      • 동탄 1,2 동 ↔ 사당역
    • 시흥
      • 시화 MTV ↔ 사당역
    • 파주
      • 운정지구 ↔ 상암 DMC
    • 용인
      • 고림지구 ↔ 양재역
    • 광주
      • 신현동 ↔ 양재역

기대 효과

현재 경기도에서는 출퇴근 교통문제를 숙원 사업으로 여기고 있습니다. 경기도는 이번 시범사업의 성과를 면밀하게 분석해 이동 편의성이 현저히 개선됐다고 판단되면, 시군과 협의해 정식사업으로 확대 추진할 계획입니다.

국토교통부 대도시광역교통위원회는 광역버스 노선 부족, 입석 금지 등 경기도민의 출퇴근 문제를 해결하기 위해 2022년 4월부터 대도시권 수요응답형 광역 모빌리티 서비스 실용화 기술 개발 사업을 추진해 오고 있습니다.

용역 수행기관은 한국교통연구원 등이며, 민간분야의 (주)카카오모빌리티, (주)스튜디오갈길레이가 광역콜버스 운행에 필요한 앱 개발 등 기술 개발을 담당하고 있습니다.

경기도는 대도시권광역교통위원회, 한국교통연구원과 협업해 지난 2월 시범사업 대상지 선정 공모를 통해 수원 등 6개 시를 최종 선정 하였습니다.

경기도 광역콜버스

똑버스 확대 도입

경기도 에서는 대중교통 개선을 위하여 경기도형 수요응답형 교통체계의 고유 브랜드로 똑똑하게 이동하는 버스 라는 의미를 담고있는 똑버스를 2021년 12월부터 파주 운정, 교하지구에서 시범사업을 시행 하고 이습니다.

똑버스는 신도시나 교통 취약지역에서 고정된 노선과 정해진 운행 계획표 없이 승객의 호출에 대응해 탄력적으로 승객을 수송하는 맞춤형 대중 교통 수단 입니다.

  •  똑버스 장점

    • 신도시나 교통 취약지역에서의 대중 교통 수단
    • 고정된 노선과 정해진 운행 계획표 없음
    • 승객이 호출하는 곳에서 탑승
    • 원하는 목적지로 이동
    • 인공지능(AI)를 활용하여 최적의 이동 경로 운행

똑버스 인공지능 운행

정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리 인공지능(AI)을 활용해 승객들의 수용에 맞춰 실시간을 최적의 이동 경로를 만들어 운행하기 때문에 원하는 시간에, 원하는 장소에서 탑승해 원하는 목적지로 이동할 수 있습니다.

경기도는 똑버스 시범운행 성과를 기반으로 올해 8월까지 10개 시군에 똑버스 116대를 확대 도입 할 예정 입니다.

  • 똑버스 운행 지역

    • 경기도 김포시 – 김포골드라인 완화를 위하여 운행 시작
    • 경기도 안산시 – 대부도 전역에서 운행 시작
    • 경기도 평택시 – 고덕신도시 전역에서 운행 시작
    • 경기도 화성시 – 동탄신도시, 향남에서 운행 시작
    • 경기도 고양시 – 일산동구, 고봉동에서 운행 시작

지금까지 안산 대부도 4대, 평택 고덕신도시 15대, 수원 광교신도시 10대를 운행을 개시했으며, 김포골드라인 혼잡 완화를 위한 김포 고놏읍 지역 10대를 포함한 6개 시군 77대 운행을 위한 사업자 선정, 차량 개조 및 운전자 교육 등을 준비 중입니다.

똑버스

광역 콜버스와 똑버스에 대한 더욱 자세한 내용은 경기도 홈페이지 참고 부탁 드리겠습니다.

경기도 홈페이지


지금까지 경기도에서 출퇴근과 경기도민들의 대중교통 이용 개선을 위한 수요응답형 교통체계 광역콜버스와 똑버스에 대하여 알아 보았습니다.

기존 정해진 노선과 운행 시간으로만 운행하는 버스와는 달리 택시와 버스의 장점을 합친 새로운 대중교통 수단인 광역콜버스와 똑버스 이용해 보시고 더욱 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 도와주세요.

다음에도 더욱 유익한 글로 찾아 뵙겠습니다.

감사합니다.

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